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小米8背面另有传承的地方在两颗镜头，但它不是传承于小米6而是小米MIX 2S。如果你关注小米手机，会发现自小米MIX 2S之后的“米牌”手机都是这种风格摄像头，包括红米。唯一不同的是，小米8双摄凸起程度小了些，在可接受的范围内。这次小米为这款八周年旗舰准备了四种颜色，除了常规的黑与白，还有两种新配色：蓝与金。蓝色特别之处在于表面有特殊的纹理，官方称之为Film工艺，只不过这种纹理只有在阳光下仔细看才能看得出来。金色版的特别之处在于镜头和背面指纹识别加入了一圈18K金设计。
三、人工智能大数据业务及物联网业务发展进度缓慢 业绩释放道阻且长神州泰岳在人工智能大数据业务方面的布局主要集中在人工智能语义理解技术上，目前最有可能产生收益的应用场景是通过提取互联网、运营商、各行业数据机构的各种文本信息通过人工智能语义理解技术进行舆情分析及大数据分析，主要在金融行业及公共安全行业进行应用。但是神州泰岳的人工智能大数据业务板块营收一直没有出现大的增长，2016年年报营收为1.7亿元，而2017年年报营收仍然为1.7亿元，截至2018年半年报数据，人工智能大数据业务板块营收仅为4200万元，与2017年同期相比，其营收增长率反而出现了41.65%的下滑，业务发展进度比较缓慢。
今年4月，在北京车展上博郡汽车进行了品牌战略发布，全球首秀中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV博郡iV7，并正式发布i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台。其中，在发布会上亮相的首款跨界SUV iV6就基于i-MP平台打造。新车已进入大量的工程验证和生产准备阶段， iV7则出自i-LP平台，是博郡当前的旗舰车型，NEDC续航700km以上，预计会比iV6晚两三年上市。
很多年前小米1代发布会上，雷军曾做了一次美国GPS和俄罗斯GLONASS双制式卫星定位系统知识普及讲座；如今的小米8发布会，他又让用户明白了，原来GPS信号也分多个频段。在小米8之前，所有的手机都只使用一个GPS频段进行定位，至少需要4颗卫星才能定位成功，考虑到地球电离层延时或建筑物反射影响，L1频段理论误差足足有300米。当然，一般导航软件都有手机信号基站定位和容错机制配合，误差不会这么大。但遇到复杂路况，还是会有导航软件不知道你在多层立交桥的哪一层，或开车在主路还是辅路上的问题。
也恰恰因此，掌控强大流量与权力的互联网企业，业已具备新体制的绝大多数元素，所以它就必须受到某种程度的规训，外有法律，而在法律的空白处，价值观便是这种规训。遗憾的是，价值观的缺失与紊乱，让原本以为可以带来希望的互联网新力量，不断地、甚至变本加厉地重复着人们厌恶的旧恶习。这就好像当年号称颠覆一切的革命者，革命之后却走上了旧社会的道路。
目前南京工厂，一期规划产能15万辆，二期30万辆；上海临港汽车新生产基地也将开始建设，投资规模35亿元，基地厂址紧邻特斯拉。其临港生产基地将在2020年开始投产，在2023年将实现10万辆纯电车型的产能以及实现167亿元的产值，而博郡汽车则是上海除上汽、特斯拉外的唯一一个拿到开发用地的新能源车企。
